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陜西雅蘭國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理齊博告訴記者，此次對接中，許多經(jīng)營酒店、療養(yǎng)中心的哈薩克斯坦企業(yè)家表達(dá)合作意愿，希望長期采購該公司的酒店布草等產(chǎn)品?！拔覀冏?009年就與哈薩克斯坦企業(yè)建立了合作。自中國－中亞峰會在西安舉辦以來，公司與中亞地區(qū)的往來顯著增多。我對陜西企業(yè)在中亞市場的發(fā)展前景非常看好。”齊博說。

21日，中國(西安)—哈薩克斯坦女企業(yè)家B2B洽談會在西安舉辦，當(dāng)天“中國(西安)—哈薩克斯坦女企業(yè)家交流中心”揭牌，“中國(西安)—哈薩克斯坦女性經(jīng)濟(jì)促進(jìn)聯(lián)盟”啟動(dòng)儀式同步舉行?！斑@將成為對話、知識交流和聯(lián)合項(xiàng)目的新平臺，這將有力推動(dòng)哈中在商業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新和社會合作等方面取得更大成就。”哈薩克斯坦女企業(yè)家協(xié)會會長薩爾森巴耶娃·勞尚·比爾格巴耶夫娜說。(完)

中新網(wǎng)太原10月22日電 (任麗娜)國鐵太原局22日發(fā)布信息，由山西大同鐵路物流中心安塘煤炭集運(yùn)站開出的J80112次列車在經(jīng)大秦鐵路抵達(dá)渤海灣京唐港區(qū)后，98個(gè)鐵路35噸寬體敞頂集裝箱全部原箱下水，經(jīng)海路發(fā)往廣西欽州港，標(biāo)志著山西成功開啟鐵路35噸寬體集裝箱“經(jīng)渤海灣、北部灣至西南內(nèi)陸”鐵海聯(lián)運(yùn)“一箱到底”新通道。

這趟列車滿載3136噸工業(yè)用不粘煤，由98個(gè)鐵路35噸寬體敞頂集裝箱組成。鐵路35噸寬體集裝箱具有裝載能力強(qiáng)、物流成本低以及貨物適應(yīng)性廣的優(yōu)勢，特別是寬體敞頂箱，因便于裝卸，一直以來都是煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物運(yùn)輸“散改集”的核心載體，僅京唐港區(qū)內(nèi)每年使用35噸寬體集裝箱集疏港的貨源就多達(dá)800多萬噸、約31萬標(biāo)箱。

為打破制約瓶頸，在相關(guān)部門支持下，國鐵太原局大同鐵路物流中心積極配合唐港公司，研發(fā)“鐵路集裝箱裝載轉(zhuǎn)換平臺”，實(shí)現(xiàn)了鐵路寬體箱與船舶標(biāo)準(zhǔn)箱位的轉(zhuǎn)換連接，讓寬體集裝箱真正無換裝下水。“經(jīng)過升級革新的裝運(yùn)模式較以往減少了堆場暫存、二次倒裝等環(huán)節(jié)，綜合物流成本降低了13%，貨損也從原來的5‰降到幾乎為零?！痹撎塑囏浳锿羞\(yùn)人忻州浩豐煤炭物鏈有限公司趙云云說。

同時(shí)，全程“一箱到底”也為物流實(shí)現(xiàn)“一單制”提供了有利條件。據(jù)靳銳介紹：“過去，每位貨主要分別聯(lián)系鐵路、港口、海運(yùn)等相關(guān)部門，流程繁瑣，付出的時(shí)間和資金成本都很高。這趟列車實(shí)現(xiàn)了鐵路、碼頭、船公司三方數(shù)據(jù)互通、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，貨主只需要托運(yùn)時(shí)對接鐵路部門，就能一個(gè)箱子跑到底、一張單子管到底，省心、省錢、更高效。”

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