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10月21日，澎湃新聞記者從上港集團(tuán)獲悉，2025年1至9月，上海港集裝箱吞吐量完成超4100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2025年9月19日，上海港單晝夜集裝箱吞吐量又一次突破17萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到172395標(biāo)準(zhǔn)箱，再次刷新歷史紀(jì)錄。這彰顯了上海港作為全球航運樞紐的綜合實力，折射出中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，凸顯外貿(mào)發(fā)展強(qiáng)動能。

在洋山深水港四期自動化碼頭，巨型橋吊自如揮舞，自動導(dǎo)引車穿梭有序，現(xiàn)場卻很少能見到一個人影。與傳統(tǒng)集裝箱碼頭相比，洋山四期碼頭是一座高科技新型碼頭，集裝箱的裝卸轉(zhuǎn)運全部由智能設(shè)備完成。碼頭裝卸作業(yè)采用“遠(yuǎn)程操控雙小車集裝箱橋吊+軌道吊+自動導(dǎo)引車”的生產(chǎn)方案，主要由碼頭裝卸、水平運輸、堆場裝卸的自動化裝卸設(shè)備及自動化碼頭生產(chǎn)管控系統(tǒng)構(gòu)成。

航線網(wǎng)絡(luò)也實現(xiàn)從“通”到“聚”的能級提升，截至目前，洋山四期已穩(wěn)定掛靠28條覆蓋全球主要貿(mào)易通道的國際班輪航線。航線密度的持續(xù)增強(qiáng)，證明了國際航運市場對洋山四期高效、可靠作業(yè)能力的高度認(rèn)可。洋山四期自動化碼頭正從“自動化”向“智能化”全面升級。它不再僅僅是機(jī)械自動作業(yè)，而是實現(xiàn)了整個系統(tǒng)的智能思考與協(xié)同決策，核心技術(shù)均自主掌握，運行更高效、更安全。

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