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- 軟件大小:82.76MB
- 發(fā)布時間:2025年10月22日 01:51
- 最新版本:91.95.93
- 文件格式:apk
- 應用分類:瀏覽器
- 使用語言:中文
- 網絡支持:需要聯(lián)網
- 系統(tǒng)要求:1.66以上
- 開發(fā)者:易游體育app官網下載在線網絡技術(北京)有限公司
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總臺央視記者 鄭連凱:我身后就是正在開展運用考核的CR450動車組。什么是“運用考核”呢,通俗地說,就是“刷里程”。因為從去年底樣車下線以來,它就一直在進行各種的達標考試,經過一輪又一輪的周考、月考、期中考,已經交出了時速450公里的答卷,各項指標都已經合格,但是考試還得繼續(xù),因為按照技術要求,CR450要在指標合格的前提下,跑夠60萬公里,才能夠載客運營。從我們現(xiàn)在所在的宜昌北站開始,到荊門、漢川等站的這條近300公里的高鐵線。
首先車頭長了,目前時速350公里的動車組,車頭長12.5米。它呢易游體育app官網下載,延長到15米。車頭更尖更細了,阻力小了。轉向架全包覆,車廂底部的裙板更低了。車輪露出的部分更少了,像不像我們平時看到的跑車,輪子幾乎看不到,果然底盤越低,跑得越快。還有它的身高降低了20厘米,體重減輕了50噸。近五年來,研發(fā)人員以0.1%的減阻率為最小單位,一點點持續(xù)精進,最終讓整列車的阻力減小了22%。
現(xiàn)在我們看到,CR450動車組,正在從宜昌北站發(fā)車,列車正在駛離站臺,現(xiàn)在的速度看上去并不快,但是我要告訴大家一組數(shù)字:從起步到提速至時速350公里,它只需要4分40秒,而此前正在運行的時速350公里復興號動車組則是需要6分20秒,這個提速的周期縮短了100秒。相信大家特別想知道,什么時候,在哪條線路能坐上這樣的列車呢?對此中國鐵道科學研究院的相關負責人在接受我們采訪時表示,目前還沒有具體的信息,但是她也透露,明年將會在成渝中線展開更接近運營條件的全面測試,我們也期待著在“十五五”開局之年,CR450能帶給大家更多的好消息。
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