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據(jù)悉，此次貫通的上行線隧道全長約2724米，掘進(jìn)過程中面臨地質(zhì)與環(huán)境雙重挑戰(zhàn)。線路需多次穿越河道、重要管線、建(構(gòu))筑物等k體育直播app下載安卓最新版，且地處崇明島典型的砂性土層，地下水位高、砂層厚度大，長距離盾構(gòu)推進(jìn)對施工的沉降控制與穩(wěn)定性提出了極高要求。為守護(hù)周邊環(huán)境安全，申通地鐵建設(shè)集團(tuán)牽頭組織多輪技術(shù)論證，對沿線建(構(gòu))筑物開展全面排查與評估，并結(jié)合試驗(yàn)段實(shí)踐優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，通過嚴(yán)格控制同步注漿量與出土量，并在穿越后及時實(shí)施二次注漿，最終將地表沉降控制在毫米級范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了對周邊環(huán)境的有效保護(hù)。

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