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中鐵大橋局文蒙鐵路項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人趙孝斌介紹，為應(yīng)對(duì)淺埋帶來的圍巖失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)，保持鐵塔周邊地層穩(wěn)定，采用了智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與控制爆破組合的技術(shù)方案，實(shí)時(shí)采集地表沉降、振動(dòng)速度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。通過這些數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)施工過程中風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管控，同時(shí)采用“短進(jìn)尺、弱爆破、多循環(huán)”作業(yè)模式短信特邀驗(yàn)證送彩金網(wǎng)址，將爆破振動(dòng)影響降至最低，確保施工與高壓線安全運(yùn)行實(shí)現(xiàn)“雙向保障”，最終確保了隧道的安全貫通。

文蒙鐵路是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西南沿邊鐵路的重要項(xiàng)目，位于云南省南部，全長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。待全線建成后，將進(jìn)一步完善滇東南路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建滇中和滇東南城市群之間的便捷運(yùn)輸通道，極大便利沿線各族民眾出行，促進(jìn)邊疆和民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)云南高水平對(duì)外開放，具有十分重要的意義。(完)

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