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“AI+制造業(yè)”的賦能不僅局限于高端裝備領(lǐng)域，還在向家電、機械、建材等傳統(tǒng)制造業(yè)延伸。在江蘇宜興這家生產(chǎn)耐火材料的打包車間里，工人正在掃描準(zhǔn)備發(fā)往南美、歐洲、東南亞的產(chǎn)品二維碼。企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這批訂單量較去年同期增長了40%。而就在年初，企業(yè)還受困于傳統(tǒng)生產(chǎn)模式：數(shù)百噸的鋼爐更換內(nèi)部耐火材料時，至少要停產(chǎn)半個月。如今通過AI大模型優(yōu)化升溫曲線和材質(zhì)配比，設(shè)備更換周期從1年延長至3年，停產(chǎn)損失直接降低80%。

這款被譽為“制造業(yè)皇冠上的明珠”的旋轉(zhuǎn)地質(zhì)導(dǎo)向鉆井系統(tǒng)，曾長期被歐美企業(yè)壟斷。隨著我國科研團隊的持續(xù)攻關(guān)，這套旋轉(zhuǎn)地質(zhì)導(dǎo)向鉆井系統(tǒng)多項技術(shù)實現(xiàn)了超越，已累計應(yīng)用于400多口油氣井，工作時長近10萬小時波音體育平臺，覆蓋頁巖油氣藏、海上油田、超深層井等復(fù)雜區(qū)域，成為我國深層、超深層油氣資源開發(fā)的“關(guān)鍵利器”。

在政策引導(dǎo)與市場需求的雙重驅(qū)動下，我國高技術(shù)制造業(yè)正呈現(xiàn)“多點開花”的格局。在新材料領(lǐng)域，國產(chǎn)大絲束碳纖維實現(xiàn)量產(chǎn)，其密度僅為鋼材的1/4，強度卻是鋼材的7到10倍，已批量應(yīng)用于C919大飛機機身部件和高鐵動車組輕量化改造；高性能液體橡膠技術(shù)突破后，生產(chǎn)的柔性屏折疊壽命提升至20萬次以上，厚度減少30%。

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