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新京報訊（記者趙敏 實習生張啟揚）據(jù)香港特別行政區(qū)政府新聞公報，10月20日凌晨約3時50分樂發(fā)Welcome500購彩平臺，香港國際機場一架阿聯(lián)酋航空的貨機在北跑道降落后出現(xiàn)偏離，滑出跑道后墜海，機上4名機組人員獲救送醫(yī)，但一輛機場巡邏車被撞擊墜海后，兩名車上地勤人員不幸離世。上午10時許，香港國際機場管理局舉行媒體發(fā)布會介紹事故相關情況：涉事飛機降落機場北跑道，滑行到跑道中間時突然左轉，滑出跑道樂發(fā)Welcome500購彩平臺，撞爛圍網(wǎng)后墜海，并將圍網(wǎng)外停著的一輛機場巡邏車撞入海中。相關人員稱，事發(fā)時巡邏車位于圍網(wǎng)外正常運作范圍內，離跑道有安全距離。該巡邏車負責巡邏機場整個北海岸線，負責安全事故的即時處理，不巡邏時會停在運行路線的中間點附近。事故B744貨機航班編號UAE9788，從阿聯(lián)酋阿勒馬克圖姆國際機場飛抵香港。香港國際機場管理局披露，事發(fā)當時，天氣和跑道情況都適合航班升降，飛機也正常降落和滑行，降落前機組人員和民航處指揮塔有無線電聯(lián)絡，塔臺向機組作出了正確的降落指示，其間機組也并未向塔臺發(fā)送任何請求協(xié)助和救援信息，事發(fā)后塔臺嘗試用無線電聯(lián)絡機師，并未收到回應。發(fā)布會參與人員表示，3時53分，機場航空交通管制中心當值人員啟動飛機事故警鐘，3時55分收到事故發(fā)生于機場北下水點附近信息，兩分鐘后，機場消防人員到達事故現(xiàn)場，見到飛機機身斷成兩截，浮在海面，并有四個機組人員站在打開的機艙門上等待救援。隨后，消防人員協(xié)助機組人員利用逃生滑梯離開機艙，送往北大嶼山醫(yī)院進行檢查，初步確認4人沒有受傷。另一方面，消防人員得知有一輛巡邏車受到事故影響墜海后，展開水上和水下救援工作，同時派人在陸上包括北跑道兩邊分別500米的范圍內搜索。四十分鐘后，消防潛水人員在水中確定墜海巡邏車的位置，巡邏車離岸5米遠，在7米深水底。消防潛水人員發(fā)現(xiàn)車內有兩位被困的機場保安公司員工，一位是41歲男性巡邏車司機，5時27分救援人員接觸到傷者，傷者當時沒有呼吸和脈搏，頭部受傷。救援人員為其進行心肺復蘇并注射腎上腺素，隨后將其送往北大嶼山醫(yī)院進行治療，于6時26分在醫(yī)院確認死亡。另一位為30歲的男性乘客，救援人員于5時52分接觸到傷者，于5時55分由救援人員宣告死亡。兩位員工在機場分別服務了7年和12年。民航意外調查機構就該起事件，根據(jù)《香港民航（意外調查）規(guī)例》（第448B章）及參考國際民用航空組織的標準，定性該起事件為意外并作出調查，目前正在全力搜索兩個黑匣子，事故原因正在調查。香港國際機場北跑道因事件關閉，南跑道及中跑道將繼續(xù)維持運作。機場方面稱，事故調查完畢后，會聯(lián)絡航空公司進一步確定如何移走飛機，再決定北跑道何時開放。編輯 甘浩校對 楊利

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